Zwaar weekend team Streuer IDM zijspannen Lausitzring
Twee weken geleden werd door team Streuer de beslissing genomen om mee te doen aan het IDM-kampioenschap. Afgelopen weekend kon team Streuer z’n opwachting maken bij het Duitse zijspankampioenschap. De openingsrace voor het 2016 seizoen vond plaats op de Lausitzring. Een redelijk nieuw circuit in voormalig Oost-Duitsland. Dit was voor ons de eerste keer dat we op dit circuit zouden rijden.
Vrijdag: vrije trainingen.
Tijdens IDM-evenementen krijgen we veel rijtijd dat wij een groot voordeel vinden. Het betreffen 3 daagse evenementen waarbij er behalve kwalificaties en wedstrijden ook nog vrije trainingen verreden worden. Op de Lausitzring hadden we zelfs op de vrijdag 3 maal een sessie van een half uur.
Helaas liep het iets anders dan we gehoopt hadden. De ochtendsessie werd volledig gebruikt om het circuit goed te leren kennen en dat viel nog niet echt mee. Bennie klaagde over de wegligging van het span, die absoluut niet deed wat hij graag wilde. Geert vergeleek de Lausitzring met Rijeka voor wat betreft de enorme hobbels. Direct werd de setting aangepast.
Tijdens de 2e sessie gingen Bennie en Geert vol goede moed de baan weer in. Gezien de rondetijden leek dat het erop dat het stuurprobleem opgelost was. Op het moment dat Bennie een snelle ronde wilde gaan klopte Geert af aangezien hij waterlekkage ontdekt had. Snel werd het span aan de kant van het circuit geparkeerd en later teruggebracht naar het paddock.
Het was even zoeken naar het probleem, maar gelukkig kon deze eenvoudig worden opgelost. Door deze klus waren we echter wel vergeten om naar de verplichte rijdersmeeting te gaan. Hierdoor moesten we later in de middag verplicht aansluiten bij een rijdersmeeting van een andere klasse. Deze was een half uur voor onze laatste sessie en aangezien de meeting maar liefst 1 uur duurde konden we de laatste vrije training niet meer meedoen. Erg jammer want deze tijd hadden we goed kunnen gebruiken voor de nodige circuitkennis.
Zaterdag: Kwalificaties.
Tijdens de eerste kwalificatie zat het tempo er al snel in en gingen de rondetijden naar beneden. Aan het einde van deze sessie stonden we met een 1.50,0 op de 4e plaats. Het verschil met de teams voor ons was klein dus alles was nog mogelijk. Bennie klaagde weliswaar nog steeds over een zwaar sturend span en ging nogmaals de setting iets aanpassen in de hoop op verbetering.
Voor de 2e en beslissende kwalificatie werd het span op nieuw rubber gezet en gingen Bennie en Geert vol goede moed de baan in. Het werd een zeer spannende kwalificatie, want de posities wisselden continu tussen de teams van Roscher, Sattler, Rutz en Streuer. Halverwege de sessie stuurde Bennie de pits in voor een snelle achterbandwissel. Deze wissel werd kundig en snel gedaan door de pitcrew. Na een snelle outlap werd er aangezet voor een snelle ronde en met een 1.49,7 stonden we op de voorlopige 2e plaats.
Opnieuw stuurde Bennie de pits in omdat het stuurprobleem nog steeds niet verholpen was. Bennie kreeg last van opgepompte onderarmen waardoor een snellere tijd onmogelijk zou zijn.
In de tussentijd was Roscher ons voorbij gestoken en zouden we dus vanaf de 3e plaats van start mogen gaan in de race. Schlosser reed zeer snelle rondetijden en pakte de pole. Het verschil tussen P2 en P5 was maar een halve seconde dus de verwachtingen waren er dat het een spannende race zou gaan worden.
Zondag: race.
Gedurende de warm-up sessie bleek dat Bennie zijn probleem met z’n armen er nog steeds was. Gelukkig is er bij de IDM altijd een fysiotherapeut aanwezig en deze werd dan ook bezocht. Bennie werd goed onderhanden genomen en beide armen werden van speciale tape voorzien. Het was wel duidelijk het geen makkelijke race zou worden.
De start van team Streuer was redelijk en na een paar aanvaringen met andere teams in de eerste bochten kwamen ze als 3e uit de eerste ronde. Schlosser begon al direct iets weg te lopen van Sattler die een wereldstart kende. In de 4e ronde parkeerde Schlosser zijn span in de pitstraat en zo reden wij op dat moment op de 2e plaats. Roscher, die op dat moment op de 3e plaats reed, kwam weliswaar met rasse schreden naar ons toe gereden. Hij pakte de 2e plaats dan ook vrij gemakkelijk van ons af. Bennie probeerde nog te volgen en perste er nog een snelle ronde uit, maar dit bleek niet voldoende te zijn. In de 12e ronde kreeg Sattler, die op dat moment al door Roscher van de 1e plaats was verdrongen, te maken met motorproblemen. Hierdoor kon team Streuer de 2e plaats overnemen. Deze positie was echter allerminst veilig, want Rutz kwam eraan. Door de pitcrew werd dit aan Bennie doorgegeven die hierna nog iets extra moest geven. Uiteindelijk kwam team Streuer als 2e over de finish.
Tijdens de uitrij-ronde werd langzaam gereden om enigszins weer op krachten te komen. Dit lukte maar gedeeltelijk. Voor aanvang van de podiumceremonie werd Bennie, die helemaal uitgeput was, uit het span geholpen. Zo'n zware race had hij nog nooit eerder gereden was zijn antwoord, die er na enige tijd uitkwam.
Hopelijk herstelt Bennie snel, want aankomend weekend wordt al de 2e ronde voor het IDM verreden op de Nürburgring. Er wordt een vol deelnemersveld verwacht, omdat dit een gecombineerde IDM/ONK-wedstrijd betreft.